Primeira concessionária do país a ter 100% dos trechos administrados com pedágio free flow, a CSG esteve presente no Congresso Internacional de Trânsito da Brigada Militar, para apresentar a tecnologia que está mudando a relação dos clientes com as rodovias. O evento ocorreu nos dias 17, 18 e 19 de setembro, no Hotel Serrazul, em Gramado (RS), quando especialistas e autoridades debateram a segurança nas estradas, a fim de promover a cooperação entre polícias rodoviárias do Brasil e do mundo.
A CSG participou do painel “Soluções Tecnológicas para um Trânsito Mais Eficiente”, com o gerente de Tecnologia, Alexandre Garcia Araújo. Ele apresentou os principais benefícios do modelo de pedágio sem cancelas adotado pela companhia, com as facilidades de pagamentos automáticos, descontos progressivos nas tarifas que podem chegar até 20% de acordo com a frequência de passagem e ainda a redução de danos ambientais, com a diminuição de áreas que abrigariam as praças de pedágio convencionais. “A população está se adaptando muito bem ao modelo e, cada vez mais, percebe as vantagens de não precisar parar no pedágio. As pessoas que são cadastradas recebem os avisos sobre as passagens no aplicativo e, conforme quantidade de vezes que passam pelo pórtico, ainda podem obter descontos. A tecnologia precisa ser usada a favor dos motoristas e o retorno destes valores é revertido para a propria segurança e melhoria permanente das rodovias”, avalia o diretor-presidente da CSG, Ricardo Peres. O Congresso integrou a Semana Nacional do Trânsito, com discussões sobre legislação e operações que visam reduzir mortes e lesões no trânsito, alinhadas ao Plano Nacional (PNATRANS) e o Plano Global da ONU para a Década de Ação (2021-2030).
COMO FUNCIONA A TECNOLOGIA DO FREE FLOW
Os sensores localizados nas estruturas dos pórticos do free flow são capazes de identificar a altura, largura e comprimento dos veículos. Também identificam a quantidade de eixos rodantes e suspensos, no caso de caminhões, funcionando até mesmo em situações de baixa visibilidade, sem a necessidade de redução de velocidade. Em caso de baixa confiabilidade na leitura das placas pelo sistema, a verificação das imagens ocorre de forma manual, por meio da
equipe que realiza o monitoramento durante 24h, diariamente, na sede da concessionária.
O gerente de Tecnologia da CSG, Alexandre Garcia Araújo, explica que, além da cobrança automática, outros benefícios estão associados ao sistema, como a implementação das estações meteorológicas e os totens de monitoramento. “As estações meteorológicas foram instaladas recentemente em nossos seis pórticos do free flow. Essa tecnologia nos permite coletar dados sobre o clima, facilitando a criação de projetos de prevenções contra catástrofes naturais. Além dela, temos em parceria com o 3º Batalhão Rodoviário da Brigada Militar, quatro totens de vigilância estão em operação na Serra, que visam auxiliar no controle e fiscalização do tráfego e segurança das rodovias. Todos esses investimentos buscam melhorar cada vez mais a segurança dos trechos concedidos, bem como a satisfação dos nossos clientes”, salienta Araújo.
PAPEL DA ENGENHARIA NO PLANO DE CONCESSÃO
Um dos temas abordados durante o Congresso em Gramado foi a “Importância das Engenharias (Viária e Veicular) na Prevenção de Sinistros de Trânsito”. O gerente de engenharia da companhia, Paulo Negrini, explicou de que forma a concessionária está trabalhando para garantir a segurança e trazer mais conforto aos motoristas e outros clientes que fazem uso das rodovias. “A partir do momento em que a concessionária vence o contrato para assumir a rodovia, os trabalhos iniciais são divididos em três etapas: de instalação do sistema, recuperação e manutenção e, por último, aplicação dos investimentos previstos em contrato. Tudo que investimos e trabalhamos diariamente segue um plano de segurança e de normas a serem seguidas. Tudo isso, pensando também na trafegabilidade dos pedestres, a partir da implementação de passarelas e ampliação de acostamentos”, disse Negrini.
INVESTIMENTOS FUTUROS
O conjunto de estradas administrado pela CSG representa 271,5 km, se estendendo do Vale do Caí à Serra Gaúcha. Desde 1º de fevereiro de 2023, a empresa é responsável pela administração e manutenção de trechos da RSC-453 (km 101,43 ao 121,41), BR-470 (km 220,50 ao 233,50) e RSC-287 (km 0 ao 21,49), além da totalidade da ERS- 122 (km 0 ao 168,65), ERS-446 (km 0 ao 14,84) e ERS-240 (km 0 ao 33,58). O contrato de 30 anos prevê investimentos de mais de R$ 5,8 bilhões, sendo que cerca de 80% do valor será utilizado nos primeiros 10 anos Entre as ações que serão realizadas pela concessionária, previstas em contrato, o inicio da duplicação de 120 km (67% do trecho) de rodovias entre o Vale do Caí e Serra Gaúcha, a partir de 2025. Além disso, estão previstos 55 km de faixas adicionais (3ª pista), 20 km de vias marginais (estradas paralelas às rodovias principais), 10 km de ciclovias, quatro postos de pesagem, 45 passarelas e 296 novos pontos de ônibus. Em trajetos íngremes, áreas de escape serão colocadas em pontos estratégicos na Serra, que são espaços para desaceleração de veículos desgovernados, que oferecem perigo a segurança do trânsito. Evitando colisões graves ou acidentes fatais.
COMO PAGAR O FREE FLOW
A forma mais recomendada de pagamento é através do aplicativo “CSG FreeFlow”, disponível para Android e iOS. Pelo app, é possível cadastrar quantas placas desejar, receber avisos de vencimentos e outras informações sobre a passagem pelos pórticos de pedágio free flow. O motorista cadastrado ainda tem descontos na tarifa, que parte de 5% e podem chegar até 20%, conforme o número de passagens pelo portico durante o mês. O prazo de pagamento da tarifa é de até 15 dias após a passagem pelo portico free flow. Também é possível pagar digitalmente pelo site csg.com.br ou freeflow.csg.com.br com, ou sem a necessidade de cadastro, apenas consultando a placa.
Já de forma automática, pode ser feito por meio de tag (etiqueta eletrônica colada no para-brisa) adquirido pelo próprio motorista com operadoras que vendem este meio de pagamento. O cliente ainda pode efetuar o pagamento do valor da tarifa presencialmente nos totens de autosserviço localizados nas nove bases de atendimento ao cliente da CSG. Elas estão localizadas nas margens das rodovias, em Ipê (ERS-122, km 160 e km 151), Flores da Cunha (ERS-122, km 100), Farroupilha (RSC-453, km 118), Bom Princípio (ERS-122, km 36), São Sebastião do Caí (ERS-122, km 16 e km 1,5), Capela de Santana (ERS-240, km 24 e km 33).
Caso o valor da tarifa não seja quitado no período de quinze dias, após a passagem sob os pedágios, a CSG deve comunicar aos órgãos públicos as placas dos veículos. A emissão e o recebimento da multa são de responsabilidade do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (DAER), sob determinação de lei federal, e o valor arrecadado é destinado ao governo. A multa acarreta o pagamento de R$ 195,23, além de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). A multa não quita o saldo devedor com a concessionária.
