Na invisível linha dos tempos, no compasso da moderna engenharia verde e amarela de estradas, o Encontro Nacional de Conservação Rodoviária – ENACOR, associado à Reunião Anual de Pavimentação, RAPv, estabelece mais um marco definidor. Em sua pista para o futuro, a estaca dos 30 anos de evento, orgulhosamente fincada pela Associação Brasileira dos Departamentos de Estradas de Rodagem – ABDER, é face da vontade e resiliência de uma nação estradeira, traduzindo números, tabelas, cálculos e geometria, em estudos e cases de sucesso, que afinal, cumprem as suas tão almejadas premissas de inovação e desenvolvimento. Um caminho que, iniciado com propósito, atinge com alto valor, a efeméride de uma maturidade que encontrou sabedoria.
O ano era 1996. Enquanto a internet ainda em linha discada engatinhava no Brasil, sob a presidência de Fernando Henrique Cardoso e seus primeiros esboços de privatizações (da malha ferroviária e das telecomunicações), o mundo testemunhava o fim do Apartheid na África do Sul. Em uma atmosfera progressista (que colocou Bill Clinton novamente na Casa Branca), e ávida por avanços, notícias do primeiro clone de mamífero bem sucedido ‒ o da Ovelha Dolly ‒ surpreendiam a todos e já levantavam os primeiros debates sérios sobre moral, ética e os limites da ciência, ao mesmo tempo em que os apelos tecnológicos também chegavam ao território nacional, via automobilismo, com a eleição do Chevrolet Vectra, considerado o mais vanguardista carro nacional à época, como “Carro do Ano”, pela Revista Auto Esporte. Por sinal, quem sintonizasse as estações de seu rádio, com mostrador digital em tela de cristal líquido, a depender da FM (ou AM) escolhida, poderia ouvir desde a onipresente “Macarena”, do duo espanhol Los Del Río, à (hoje clássica sertaneja) “Estou Apaixonado”, de João Paulo e Daniel ou, os impagáveis Mamonas Assassinas. Se a opção fosse inserir um Compact Disc no slot do mesmo som, uma boa pedida seria The New Standard, do virtuoso jazzista Herbie Hancock, que poderia dividir o porta-luvas com o contemporâneo “Os Três Tenores”, com Luciano Pavarotti, Plácido Domingo e José Carreras, também lançado em meados destes intensos 365 dias. Da mesma forma intensos, os dias 7, 8 e 9 de maio deste mesmo ano, também por sua vez, assinalaram no Castro´s Park Hotel em Goiânia, uma efeméride basilar para o rodoviarismo nacional, responsável por uma convergência técnica e de talentos sem precedentes para a séria atividade de conservação e manutenção de estradas no país: o pioneiro ENACOR, promovido pela ABDER e o Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de Goiás ‒ DER/GO, lançando as bases para o que o seu fundador, o onipresente engenheiro Riumar dos Santos, classificou como uma reunião da “Família Rodoviária”. Um epíteto que, para todos os efeitos, continua em plena vigência e de fato, faz parte da essência do evento. 30 anos depois, novamente em Goiânia, o 28º ENACOR, e a 51ª Reunião Anual de Pavimentação, foram além, mantendo viva ‒ e em ótima forma ‒ o que podemos definir como tradição rodoviária brasileira. Uma tradição que, mais uma vez atraiu, de todos os quadrantes verde e amarelos, representantes de alto nível, alta capacidade e notórios conhecimentos técnicos, para debates, exposições e preleções cujo valor é inquestionável e têm impulsionado continuamente não apenas a qualidade de prestação de serviços por parte das instituições públicas de rodagem, mas de toda a corrente produtiva do setor, que a cada edição, vem incorporando mais sofisticação tecnológica e metodológica, às temáticas abordadas.
FÓRUM: REUNIÃO OU CONGRESSO DE ESPECIALISTAS
Ao longo do tempo, o ENACOR, por sua relevância estratégica, sempre exerceu também, sua capacidade de atração de autoridades e figuras proeminentes da gestão pública. Em 2026, naturalmente, não foi diferente, pois o evento contou, em sua abertura e boas-vindas, com a presença do jovem governador goiano Daniel Vilela, entusiasta da infraestrutura, que iniciou suas palavras referindo-se ao encontro utilizando, com propriedade, a palavra fórum, enaltecendo ainda, o fundador do encontro. “Rendemos uma homenagem ao ex-presidente da Associação Brasileira dos Departamentos Estaduais de Estradas de Rodagem, nosso querido Riumar dos Santos, é merecedor de muitas homenagens, não só pela iniciativa de promover esse encontro, há 30 anos, mas principalmente pela sua grande contribuição, como grande engenheiro que é, dedicada ao estado de Goiás. Todos os cantos, todas as cidades desse estado têm a participação deste homem, de grande capacidade intelectual, rara inteligência e muita sensibilidade. Nós nos sentimos privilegiados ao longo de todos esses anos, de tê-lo como um de nossos comandantes da infraestrutura rodoviária”, enfatizou, prosseguindo: “Goiás sempre foi um estado vanguardista em muitas áreas, e acredito que também na infraestrutura rodoviária. Nosso grande líder Íris Rezende, há muitos anos, estabeleceu como prioridade os investimentos na infraestrutura. O mesmo entendimento de Juscelino Kubitschek ao presidir nosso país, da importância de abrir o desenvolvimento através das rodovias. A infraestrutura é uma marca que carregamos com muito orgulho, projetando-a também, como algo de extrema relevância para o futuro. Por isso mesmo, ela é tema de muitas agendas minhas, inclusive com o time da GOINFRA. Hoje mesmo, conversei com empresários, receosos da reforma tributária, que me questionaram de que forma Goiás trabalhará para garantir a competitividade e a atração de investimentos, uma vez que tivemos outra iniciativa vanguardista, de garantias de incentivos fiscais, e que permitiu o desenvolvimento continuado do estado. E eu disse a eles, que investimento em infraestrutura rodoviária, é sem dúvida nenhuma, uma das ferramentas que nós dispomos como grande atrativo e diferencial, para que possamos, ao longo da implantação da reforma tributária, continuar a receber empreendedores, reforçando a industrialização e agregando valor aos produtos daqui. Isto é algo que vemos com muita clareza. E que nos faz ter a responsabilidade de aumentar o percentual do nosso orçamento de investimentos em infraestrutura. Não tenho a menor dúvida que isso nos colocará em boa condição, além da nossa boa posição geográfica e estratégica e do nosso bem utilizado modal ferroviário. Nós então, temos a convicção da necessidade desses investimentos. Goiás não quer mais voltar àquela situação ocorrida há muitos anos, quando as obras foram parando, devido a equívocos muito sérios do poder público. Por isso, desde 2019, o governador Caiado também estabeleceu uma nova prática de cultura e relacionamento com a nossa remodelada Agência, com muita responsabilidade fiscal. Nós procuramos o espaço fiscal para poder aumentar a participação da infraestrutura no orçamento de Goiás.”, disse, finalizando: “Goiás sempre foi privilegiado no aspecto da infraestrutura, pois é um estado formador de bons engenheiros e boas empresas”.
RODOVIARISMO COMO MISSÃO DE VIDA
Também influente na mesma medida em que é bem quisto e avaliado por seus pares, o presidente da ABDER e presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Junior, assumiu o púlpito para afirmar que: “O ENACOR tem sido palco de muitas conquistas. Vemos aqui reunidos neste auditório, os maiores expoentes da infraestrutura rodoviária do país, e isto é motivo de muito orgulho e muita esperança no futuro do nosso setor. Aqui estão presentes todos aqueles parceiros, vindos de todo o Brasil e de fora do país, que fazem do rodoviarismo, a sua missão de vida. Afinal, falar de rodovias, é falar do desenvolvimento da nação. Pois as rodovias são as artérias por onde circulam as pessoas, riquezas, oportunidades e os serviços, conectando cidades, integrando regiões, aproximando mercados, e reduzindo desigualdades. Em um país de dimensões continentais como o Brasil, investir em infraestrutura rodoviária, não é uma opção. É uma necessidade estratégica. É redução de custos logísticos, aumento de competitividade, atração de investimentos, impulso ao agronegócio e a indução de todas as atividades econômicas em todo o território nacional”, enfatizou. “Falar das nossas rodovias, é falar muito além dos números e da engenharia. É também falar da segurança da família brasileira, que passa a ter também, acessos mais rápidos e seguros à saúde e à educação. É falar do desenvolvimento para os municípios mais distantes e melhores condições de vida para milhões de pessoas. Por isso, nós temos que ter muito clara essa responsabilidade. Cada projeto, cada obra, cada solução técnica de engenharia apresentado nesses 4 dias de ENACOR, vai contribuir diretamente para a construção de um país mais integrado e próspero. Cada faixa de asfalto, ou concreto liga mais do que pontos no mapa. Liga pessoas, oportunidades econômicas e mostram o caminho para o desenvolvimento sustentável do Brasil. Investir em infraestrutura, é investir no futuro. É garantir o desenvolvimento e o progresso para as próximas gerações de brasileiros. E essa é uma visão que desde sempre foi dividida com nosso grande e genial ex-presidente, Riumar dos Santos, o grande idealizador do ENACOR, que tem feito a diferença para todo o rodoviarismo dos estados e do país”.
GOIÂNIA: DO BERÇO À MATURIDADE
Representando a grande coletividade dos servidores da GOINFRA que contribuíram enormemente ao longo de mais um ano de preparações e reuniões para a realização desta edição do ENACOR carregada de significados, Eliane Simonini, presidente da GOINFRA, declarou: “É um enorme orgulho vermos o prestígio desfrutado pela GOINFRA, com tantas presenças ilustres. O ENACOR é uma ocasião de muita alegria e celebração, pois aprender também é um bom motivo para celebrar. Foram mais de 3 mil inscritos, e isso nos mostra o que já havia dito o nosso grande engenheiro Riumar dos Santos, que o rodoviarismo é apaixonante. Goiás teve que vencer grandes desafios ao longo do tempo, para conseguir melhorar suas rodovias, tempos desafiadores. Foi muito trabalho, muita perseverança, esforço e responsabilidade, para construir junto ao governo e à sociedade, os caminhos que possibilitaram obter os resultados que conseguimos. Hoje, somos a 8ª melhor malha rodoviária do Brasil.”, fez questão de enfatizar. “Precisamos também agradecer a grande confiança que nos foi depositada para a organização deste grande evento. Lembrando que este é um evento nascido aqui e que hoje celebra seus 30 anos. Isto significa que o rodoviarismo está cada vez mais vivo na veia de todos que aqui estão. O ENACOR deste ano, será uma nova oportunidade de aprendermos e compartilharmos ainda mais sobre projetos, orçamentos, contratações, novas tecnologias, inteligência artificial e novos equipamentos, para que nós tenhamos acesso a uma infraestrutura cada vez mais fortalecida, com muita técnica e com segurança jurídica. Segurança jurídica esta, que com muita transparência, responsabilidade e controle, é exercida pela GOINFRA, por meio de seus 4 procuradores, que contribuíram para permitir as grandes entregas feitas pela agência, à sociedade que nela confiou, com a execução de mais de R$ 4 bilhões em obras, iniciadas ainda na gestão do ex-presidente Pedro Salles”, relembrou a executiva. Já o presidente da Associação Brasileira de Pavimentação, Valmir Bonfim, destacou que “Vivemos um momento em que a infraestrutura se torna cada vez mais estratégica para a competitividade, a segurança viária, a mobilidade e a qualidade de vida da população. Neste contexto, a engenharia de pavimentação tem um papel fundamental, exigindo cada vez mais soluções que sejam eficientes e sustentáveis. Mais do que um evento técnico, este fórum é um espaço de integração entre academia, setor produtivo e gestores públicos, promovendo um intercâmbio de ideias e um fortalecimento da nossa comunidade técnica. Ao longo desses dias, além das novas tecnologias, teremos a oportunidade de apresentar pesquisas, e acima de tudo, debater os desafios e encontrar os caminhos em direção a uma infraestrutura mais moderna e durável. Cada palestra, cada exposição técnica, certamente contribuirão para o avanço do setor”, avaliou o presidente, informando ainda que “mesmo com o relativo curto espaço de tempo entre um evento e outro, tivemos a excelente participação da comunidade técnico-científica, que enviou suas elaborações para 15 seções técnicas, resultando em 148 trabalhos aprovados, cujos anais, temos a satisfação de relatar, já foram publicados. Também será realizada a segunda edição do InfraQuiz, uma competição acadêmica entre os estudantes de graduação e pós graduação, repetindo o sucesso da primeira edição, com todas as vagas preenchidas, reforçando o entusiasmo dos estudantes e o compromisso do evento com a formação e integração das novas gerações de profissionais da área”, sublinhou o presidente.
PROGRAMAÇÃO: SORTIMENTO E QUALIDADE
Com 6 minicursos, 26 palestras, 3 mesas redondas e 2 painéis, além do IV Fórum de Faixa de Domínio e Desapropriações, (além é claro, de apresentações e mesmo demonstrações ocorridas na área dos expositores, por ocasião da 7ª EXPO ENACORRAPv), a 28ª Edição do ENACOR e a 51ª Reunião Anual de Pavimentação, mais uma vez cumpriram com sucesso a tarefa de manter absolutamente ocupados os mais hiperativos perfis. A diversidade de conteúdo técnico disponível nos quatro dias de evento (do 22 a 25, todos com grade cheia e ‒ para desespero de quem não é onipresente – com alguns horários coincidentes), cobriu em termos práticos, todo o leque de disciplinas concernentes ao moderno rodoviarismo nacional, com Grupos de Trabalho e Sessões Técnicas bastante concorridas. Da mesma forma, foram bastante disputadas as preleções voltadas à Segurança Viária, uma temática que conquistou um justificado protagonismo entre os gestores e operadores rodoviários. Os destaques neste quesito ficaram por conta de empresas e companhias que são líderes no segmento, puxadas pelas apresentações de Valter Vendramin, diretor Institucional da RenovaUrb, que abordou as “Tecnologias e Soluções Inteligentes aplicadas à Segurança Viária”; Flavio Patanè, Responsável Técnico e Comercial da Lisy, com o conteúdo “Dispositivos de Contenção Viária”; Silvia Mugnaini, gerente Comercial da VIMASTER, com “Sinalização Horizontal: Critérios Técnicos e Boas Práticas” e Mariana Pirih Peres, diretora Jurídica do Grupo SMI, junto a Rafael Lima, especialista em Segurança Viária do Grupo SMI, que avançaram em “Sinalização e Engenharia de Segurança Viária: Gestão, Desenvolvimento e Aplicação de Novas Tecnologias para Redução de Sinistros no Trânsito”. Também pioneiras, vanguardistas e consequentemente ponteiras em suas atividades, a engenharia consultiva se fez presente, com a sempre aguardada palestra do Presidente da Strata Engenharia, Paulo Gontijo, que apresentou, junto a Leonardo Bittencourt, Líder de Gerência de Pavimentos da Strata, dividindo o palco ainda com André Lima dos Santos, superintendente Regional do DNIT em Rondônia, o case de sucesso: “Aplicação do Sistema Inteligente de Gestão e Manutenção (SIGMA) no âmbito da Rede Rodoviária Federal do Estado de Rondônia ‒ Aplicação Prática e Resultados Obtidos”. Trazendo mais estudos de caso, a Softplan convocou seu executivo de Vendas e Novos Negócios, Rafael Marana Scala, para relatar o “Estudo de cases da Gestão Inteligente de Obras e Ativos Rodoviários”.
GÊNESE
Aguardada com ansiedade, e recebida com uma avalanche de aplausos, a carismática figura do engenheiro Riumar dos Santos, ex-diretor de Planejamento da GOINFRA, ex-presidente da ABDER e idealizador do ENACOR, relembrou: “A ideia da criação do ENACOR, surgiu de um insight que eu tive um certo dia, ainda quando eu era diretor de Manutenção no DER/GO, de fazer um evento que congregasse todas as engenharias voltadas à infraestrutura brasileira. Que estivessem juntos os projetistas, os engenheiros dos DERs, do governo federal, do DNIT, os empresários, os fornecedores de materiais, enfim, toda a família rodoviária de infraestrutura, que trabalham sobre as rodovias, para que todos pudessem participar de um grande evento nacional. E isso deu certo. O primeiro evento, inclusive, foi realizado há poucos metros daqui, com cerca de 550 pessoas, e um orçamento de pouco mais de R$ 50 mil, chamando as pessoas por telefone, não tinha nem celular na época. Hoje, um evento como esse, custa mais de R$ 3 milhões, e ultrapassa 3 mil pessoas. Ano passado, em BH, foram mais de 4,5 mil”, recordou. “O ENACOR também cumpre uma função em âmbito nacional. Muitas leis foram editadas e aprovadas nos estados, com base em discussões que foram nele iniciadas e debatidas, por ser este um local onde se discute técnica e engenharia. Assim o ENACOR já percorreu 17 estados, alternando sua sede de forma itinerante, pelas capitais do país, de norte a sul. Mas ainda há muito o que fazer. O Brasil ainda está sendo construído”, afirmou.
REGISTRO HISTÓRICO
Toda esta trajetória do ENACOR, em suas 3 décadas de promoção de infraestrutura e qualidade técnica rodoviária, foi registrada nas 378 páginas do belissimamente editado livro comemorativo dos 30 anos do ENACOR: “Três Décadas de Inovação e Desenvolvimento Rodoviário”, pelos autores Rui Corrêa Vieira (ABDER); Maurício Marques (ABDER, DER-DF); Fauzi Nacfur Junior (ABDER, DER-DF) e o próprio Riumar dos Santos (que afinal, personifica o evento). De acordo com ele, “Era necessário colocar essa história em uma obra, e então o Dr. Rui Vieira e o Dr. Fauzi me convidaram para escrever o livro, do ENACOR, que contém material sobre todos os eventos, muito material, programações, imagens e fotos que registram essa caminhada. Incluindo muitas homenagens a todos os que contribuíram e apostaram no evento como uma ferramenta importante para o avanço da infraestrutura rodoviária. Homenagens como a que o ENACOR sempre fez, aos homens públicos, por exemplo que ajudaram a tirar ideias do papel. Homens como o governador Maguito Vilela, que teve um papel fundamental para a realização da primeira edição, e cujo filho, em 1996, contava apenas 12 anos. Garoto esse, que cresceu, virou homem feito e hoje, é o nosso atual governador, Daniel Vilela. Então é uma entre várias histórias que nos emocionam”, revelou o ex-presidente Riumar. Oportunamente, o lançamento desta grandiosa obra, foi feito com pompa e circunstância durante este 28º Encontro Nacional da Conservação Rodoviária.
DESTAQUES: O INÍCIO DOS PRÓXIMOS CAPÍTULOS
As percepções e inferências de quem participou e fez acontecer a 28ª Edição do ENACOR.
“O sucesso deste encontro mostra a força e a vitalidade do setor. Foram dias intensos, de minicursos, apresentações de trabalhos, cases, palestras, sobre logística, tecnologia, trânsito, com diversas oportunidades de trocar experiências, aprender uns com os outros, e principalmente reafirmar o compromisso que nos une: o de construir um Brasil mais forte, próspero, seguro e conectado, por meio de suas rodovias. A ABDER tem há décadas a honra de congregar os DERs do Brasil, superando os limites do país e até mesmo cruzando o atlântico em busca das melhores soluções para as rodovias brasileiras” Fauzi Nacfur Junior Presidente da ABDER e presidente do DER-DF
“Foi um evento maravilhoso, grandioso, assim como merecem a nossa ABDER, e a ABPV. A GOINFRA colaborou nesse que é um evento que já é grande por si só. Um grande orgulho e um grande desafio poder sediar o ENACOR, colaborar para que participasse o maior número de pessoas possível. Mas com certeza a ABDER e a RAPv estão de parabéns, construindo cada vez mais o futuro da infraestrutura do Brasil, proporcionando conhecimento. E com certeza nós estaremos aí no próximo ano com um evento ainda maior”. Eliane Simonini Presidente da GOINFRA
“Foi uma alegria muito grande poder trabalhar com essa equipe maravilhosa que temos, juntamente com a ABPv e os demais membros da ABDER, a quem a gente agradece toda a colaboração que foi prestada. A ABDER sente-se orgulhosa por ter concluído mais esse evento, que chega em seu trigésimo ano de comemoração. Esperamos poder fazer outros tantos com o mesmo sucesso que tivemos nesse aqui”. Rui Vieira Superintendente Executivo da ABDER
“O ENACOR 2026 foi muito bom. Nós temos a melhor expectativa possível, de conseguir reunir a mesma qualidade, e promover a mesma organização que tivemos aqui em Goiânia esse ano, pra São Paulo ano que vem. Então, agora é conseguir atrair cada vez mais fornecedores, mais engenheiros rodoviários, e pessoas queiram contribuir com o setor. Acho que esse compartilhamento de informação é muito importante pra que nós consigamos replicar o que foi feito aqui em Goiânia, no ano que vem lá em São Paulo”. Thiago Moreira Ferreira Diretor de Engenharia do DER/SP
“É o maior evento do tipo no Brasil, recebe os profissionais do serviço público voltado aos DERs, e também é voltado aos funcionários do serviço público federal, empresários, projetistas, fabricantes de materiais, universidades e os alunos, que são os futuros engenheiros. É um evento que congrega todas as engenharias voltadas para a infraestrutura. É um legado que a ABDER deixa juntamente com todos esses participantes. Aqui em Goiânia foram mais de três mil pessoas. Em Belo Horizonte foram mais de quatro mil. Se somarmos todas as trinta edições do ENACOR, nós já temos uma população maior do que alguns países, discutindo a engenharia da infraestrutura nacional. É um orgulho para o Brasil, porque daqui saíram várias decisões que serviram os Estados e a União, com mudanças de normas técnicas. Aqui, nós encerramos um evento com muita alegria e muita emoção. Na verdade tudo isso é o encontro da família brasileira das estradas”. Riumar dos Santos, Ex-Presidente da ABDER e idealizador do ENACOR
“Esse evento é um sucesso já há muitos anos. Foi o 28º ENACOR, e a 51ª RAPv. No ano que vem já estamos agendados para setembro em São Paulo. É um verdadeiro fórum onde encontramos e reencontramos grandes amigos, onde se unem o setor público e o setor privado, estudantes de graduação, pós-graduação, cientistas. Debatemos aqui ideias, e também aqui são apresentadas as novas tecnologias e os novos equipamentos. É a ocasião ideal para o nosso setor, e eleva a nossa infraestrutura brasileira”. Valmir Bonfim Presidente da ABPv
